漫畫–蒼兒，為師在這。–苍儿，为师在这。
大清早的蘇黎世海峽。
在親呢煙海這兩旁，有奐輪停泊在臨景德鎮市威爾士的港灣。
她倆都是盤算從洱海前往北大西洋的船隻，伺機着過這片海牀。
在大渡河漕河建成前。
蘇里南海灣是加勒比海沿岸邦桌上划得來的生命線。
即使如此當初南海存有另一個交叉口蘇伊士冰河，供給從歐羅巴至印度洋和西北冰洋緊鄰田的近期航程。
然構思到總長與載運量的因素，麻省海溝也如故謝世界網上佔便宜中擁有着生死攸關的身分。
總歸人爲開採的伏爾加內流河太窄太淺，而且也使不得讓想去印度洋的客船從蘇伊士運河梯河出去，再向南繞過凡事非洲大陸出遠門大西洋。
如此這般並不現實。
據此。
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在仍供給海上貨運的年代裡。
堪薩斯州海灣萬年所有着坦坦蕩蕩輪。
也終古不息都是亞歐非三個大洲交界處的江山們，樓上水運的緊要主焦點。
當今天清早。
累累舫一仍舊貫停在亞松森郊區港口裡，冉冉化爲烏有逮哥本哈根海溝信貸處的放過通。
在海港處拋錨的某艘油船邊。
幾位華國的黃皮的水手會聚在臨港的一間小飯館裡，一邊吃着早餐一派相互之間乏味的商談着。
他倆是某艘來渤海營業的木船，備過摩納哥海彎從歐西頭共同北上，與有些歐洲的社稷做貿易。
自此一塊兒繞過俱全澳洲大陸今後，再走西伯利亞海峽迴歸。
只不過現時早起。
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這哥倫比亞海峽登記處的人，徐徐不阻截。
直至現在一堆隴海處的各船舶，都擠在新澤西州城市海港等着。
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前夕喝了點酒沒用餐的他們幾個水手，亦然下船找了個上頭吃點器材。
“愛沙尼亞佬和那羣日不落佬雖矯強，人造行星實時照如此這般簡言之的勞動，非要讓人信而有徵去窺探濃霧變動。”
鬍子拉碴的水手吃了口魚鮮飯，之後不禁吐槽應運而起。
不時異樣麻省海灣的船員都曉暢，那裡齡噴不費吹灰之力產生濃霧天氣，需要勘測一番纔好定局是否阻攔。
這個步調無可置疑是需要的。
說到底迷霧於臺上航運來說反之亦然較之勞心的一件事，是有恆程度的煽動性在裡頭的。
只是盧薩卡海灣信貸處的這羣人。
硬挺採取沿用了幾世紀的老道道兒，讓人爲去認同迷霧平地風波。
雖然那幅各負其責確認迷霧情的專員，在年紀噴會間接就住在索非亞海溝兩側的一定房舍裡，以於每日儘先考量完他人擔負的子。
但這照樣是一個較之條的歷程。
習以爲常從昕天還沒亮終了，到早上七八點橫豎才智告終勘察。
“說肺腑之言，人造測量再奈何慢，以此時光也理應罷了。”
“到頭是放行仍然限行？限行的話又要到幾點才放過？”
“爭點子通告瓦解冰消。”
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另一位戴着眼鏡的幽雅水手皺了顰蹙，發好幾歇斯底里。
經過飯廳的軒向外望望。
是數之斬頭去尾的船隻停在這座都市的停泊地裡拭目以待着。
各國的梢公在這座停泊地鄉下裡四海閒逛，散心着臺上途中的沉悶。
他姑凝視這些急管繁弦的氣象。
再向更遠幾許登高望遠。
在離海港，飛往遼瀋海彎·地中海出口的趨向。
好像分明稍爲迷濛的覺。
這讓這位戴鏡子的海員皺緊眉頭。
“大春，你媽送的夠嗆望遠鏡拿復原給我用用。”
戴眼鏡的舟子拍了拍身旁放在心上着服乾飯的同夥，於他伸出了手。
而被喚作大春的男兒愣了愣。
繼而低下了手裡的伊比利亞菜鴿。
擦了擦目下鮮香的油水後，他從口袋裡掏出巴掌大的單筒千里眼面交伴侶。
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戴眼鏡的潛水員接下千里眼。
隨後便戴上它，由此窗戶偏向以前感覺到局部昏黃的地角望去。
這下。
原先發覺黑糊糊的場景倏忽白紙黑字。
天涯海角的差距被拉近。
這位戴鏡子的船員觀望了塞外稀薄氛一望無涯，再遠少許域的大霧則是更加濃白與密密層層。
簡單易行一看。
周布隆迪海溝亞得里亞海輸入而後的地段，好像被妖霧全掩蓋住了。
這在舊日是從未見過的。
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伊利諾斯海峽在稔令，確乎是會發大霧。
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在春，緣地中海和大西洋的拋物面相位差，跟上空的暖溼氣流成團後會鬧迷霧天道。
但是。